悉尼——生机勃勃的海港城市

《儆醒！》驻澳洲通讯员报道

“澳洲悉尼”令你想起什么？是那幢坐落海滨，形似风帆、状如巨贝壳般往外腾飞的悉尼歌剧院吗？由于各人兴趣有别，悉尼给你的印象也因人而异。

悉尼是通往澳洲的门户，该市被誉为是世上最具魅力的都市之一。悉尼是新南威尔士州首府，是澳洲人口最稠密的省会。位于悉尼与墨尔本之间的堪培拉则是澳洲的首都。

悉尼居民性情平易近人、乐天知命。在歌谣中多被称为“悉尼市”的这片净土至少有三大举世知名的旅游景点：（1）水深港阔的天然港湾，（2）气象万千的跨海单拱铁桥，以及（3）设计超尘拔俗的悉尼歌剧院。

澳洲气候温和，最炎热的2月平均温度为摄氏22度，最寒冷的7月也不过摄氏12度左右。澳洲的雨水倒有点变幻莫测，反复无常；悉尼雨季主要在夏天（即12月至3月间），每年平均降雨量为1140毫米。

作为公元2000年奥运主办国，我们在未来数月间，大抵还会听到不少关于悉尼的消息呢！

罪犯流放地变成繁华大都市

相对于世界各大名城，悉尼只是个年轻的城市。悉尼历史只有二百多年，始于1770年英国探险家詹姆斯·库克船长历史性登陆植物学湾之时（植物学湾北岸现时是悉尼国际机场的所在）。库克船长继续往北航行数公里，并把路经的一个天然港命名为杰克逊港，他却没有穿过岬角进入内港。

1788年，首任总督菲利普乘坐载着英国囚犯的第一舰队从英国抵达。由于总督觉得植物学湾位置不理想，他带同三艘小艇再往北上，物色建立殖民地的合适地点。

果然，就在数公里以外，他发现库克船长过“门”而不入的那个港湾，原是个水深港阔的世外桃源。在一份发给英国内务大臣悉尼公爵的著名急件中，总督菲利普就杰克逊港作了以下的报告：“我们……意外地发现了世间得天独厚的港口，即使战船千艘，也可以稳当地停泊在这里，活动空间仍绰绰有余。”为向悉尼公爵表示敬意，总督菲利普把港湾命名为悉尼湾，在那里建立了第一个殖民地。悉尼这个名字也就沿用至今。

男囚登岸后，合力把地方清理干净，筑起简陋的住所。同行也有囚犯们的妻儿家眷，他们告别千里之遥的故乡，现在得学会适应这个新“家园”。由于殖民地原意只充作罪犯流放地，随后20年间，这里搭建的大都只是茅舍棚屋之类的临时房屋。然而，1810年，自麦夸里出任总督以后，在他任内11年间，这块殖民地发展迅速，面目一新。

一个城市成形茁壮

在总督麦夸里的督导下，一个随行的英国建筑师及一个重获自由的建筑师合力在悉尼市内外设计了大大小小的建筑物，为流放营添了一份前所未有的归属感。由于囚犯数目众多，人力供应不成问题。此外，用作建筑的理想材料沙岩，可说俯拾皆是，物资供应的问题也解决了。

作家波尔蒂亚·鲁宾逊在《植物学湾的妇女》中，描述当时悉尼市日新月异的市貌说：“在总督麦夸里在任后期（1810-1821年间）抵达新南威尔士州的人，无论是访客、是自由移民、是政府人员、是士兵或是囚犯，无不惊讶于眼前所见的‘文明’社会。他们因为广受英国流传的说法影响，以为殖民地上，人人都纵情声色、流连醉乡、无法无天。然而，他们看见的不是茅舍棚屋，而是‘足以比美伦敦汉诺威广场及牛津大道上的大宅府第’。这里的教堂及建筑物皆富丽堂皇，有大道有桥梁，各行各业的商店应有尽有；工人房舍整齐雅致，绅士名流的马车气派十足。……‘一切一切令人无法相信这是个流放罪犯的地方’。”

总督麦夸里于1821年离任时，悉尼市内建筑物已达千多幢。其中59幢是沙岩建的，221幢是砖砌的，773幢是木建的，政府的物业和大楼更没算在内。今天，拥有近400万人口的悉尼市，堪称是早年心灵手巧的囚犯以及高瞻远瞩的多位总督，苦心经营的卓越成果。

气势磅礴、阔大无边的海港

悉尼居民虽然大都把杰克逊港通称为悉尼港，整个港湾其实包括三个不同的港口——中港、北港及悉尼港。溯河而上可到达帕拉马塔及莱恩科夫河一带郊区。

悉尼港是世上数一数二，得天独厚的天然良港。岩石嶙峋的前滩蜿蜒240公里。以直线计算，从港湾入口至与帕拉马塔河口接壤处全长19公里，海面面积为54平方公里；难得之处在于港口沿岸的水也很深，最深处约为47米。跟太平洋交汇处是两个陡峻的岬角——北角与南角。由于两角相距只有两公里，你要不是深入港湾内，就无法感受内港空间有多壮阔。这也许正是库克船长误以为它只是另一个小海湾，所以就过“门”不入了。

早于1788年，菲利普总督曾由衷地赞美悉尼湾，他说：“论面积，论水深，悉尼湾都是无与伦比的，即使经验丰富的航海家也异口同声，盛赞悉尼湾气势磅礴、辽阔无边，水之深足以让巨型邮轮泊岸，面积之大足以容下千船万舶。”

悉尼港湾大桥——工程学的杰作

早于1815年，人们已看出有需要建跨海大桥以贯通南北。可是，第一份大桥图样一直延至1857年才出现。现在耸立于悉尼湾的大桥南起道斯角，北达米尔逊斯角，地点跟起初的构思完全相同！港湾大桥是世上最长的单拱铁桥，建筑为期9年，花费金额近2000万澳元。在20世纪30年代初正值经济大萧条时期来说，这笔钱简直是个大得惊人的数目。大桥于1932年3月19日正式通车。

大桥弧形钢架全长503米，离水面最高点为134米。桥下净空约50米，足让大邮轮安全驶过。大桥宽49米，最初设有双轨铁路、双轨电车道、六线行车道及两线人行道。1959年，悉尼以公共汽车取替电车，双轨电车道遂改为行车道，令大桥行车道增至八线，可供小汽车、公共汽车及货车使用。港湾大桥，包括桥面通道，全长1149米。

到了80年代，桥面交通极度拥挤，当局不得不筹划开发另一渡口。这一次，开筑海底隧道是较切合实际的选择。就这样，四线行车道的港口隧道于1992年8月正式通车。

你漫步大桥上，悉尼湾全景尽收眼底。港湾北面苍翠的山坡上，是塔朗加动物园的所在地。在港湾的另一端，在大桥下方的本尼朗角，别具匠心的悉尼歌剧院赫然可见。

悉尼的“海港瑰宝”

倚在碧波荡漾的悉尼湾内，悉尼歌剧院三面临海，有“本尼朗角之瑰宝”的美誉。在阳光璀璨的日子，剧院俨然一颗耀眼生辉的宝石。夜幕低垂之际，在剧院华灯映照下，哥特式的巨贝壳形建筑物银光闪烁，令人迷醉。

《梦想成真》的序言描述观赏歌剧院时感受的视觉效果，说：“悉尼歌剧院令人百看不厌，只要角度稍微转换，灯光略有不同，歌剧院形态也随之变化万千。……在晨曦薄雾里，在夕阳余辉中，巨贝壳如传奇故事中英武巨人头上闪亮的头盔，光芒万丈。”

歌剧院造型是由设计比赛的冠军，丹麦建筑师乌特松，构思出来的。乌特松的构思设计大胆创新，在芸芸二百多份国际参赛作品中脱颖而出。可是，他的构思并非尽都切实可行，部分设计必需大事修改。

伦敦的《建筑师杂志》周刊誉之为“浪漫主义大型雕塑登峰造极之作”。话说回来，要把浪漫的构思化作现实，个中要克服不少工程学的困难。参与是项工程的两位建筑师，奥韦·阿鲁卜爵士及杰克·聪茨说：“悉尼歌剧院是建筑学上的探险工程。……鉴于当时的独特环境因素，问题特别棘手，因而缔造了发展新科技千载一时的良机。……事实上，新科技对于后来用传统方法筑桥建屋的工程也贡献良多。”

歌剧院起初估计建筑费为700万澳元，可是在1973年竣工时，建筑费竟高达1亿零200万澳元之巨，造价之高令人咋舌。

剧院内观

我们一进入大堂，和煦的阳光从巨贝壳间的锥形孔道，穿过双层玻璃透进室内。整座歌剧院由特制玻璃覆盖，面积达6225平方米，全部经由法国制造进口。接着，我们参观音乐大厅。我们站在后面，设有2690个座位的音乐厅一览无遗，在尽头的舞台上，赫然看见那座装有1万零500根音管的庞然巨物——世上最大台设木连杆装置a的管风琴。音乐厅楼高25米，空间面积2万6400立方米。据官方的旅游册子解释，正因为“音波回响长达两秒，乐曲音色显得更柔和、更圆润而洪亮”。

其他三个音乐厅的设备也同样完善，适合不同类型的文化节目演出，包括歌剧、交响乐、芭蕾舞、电影、独唱独奏、戏剧、室乐、展览以及大型会议等。歌剧院共有1000个房间，包括餐厅、更衣室及各种活动室。

不要错过动物园！

你若打算到悉尼来，乘渡轮或小船畅游海湾是不容错过的项目。你准不会失望！此外，乘船往塔朗加动物园参观也是个好去处。到澳洲来的游客不都有机会观赏当地灌木丛林及野生动物。参观动物园大可作为到澳洲“原野”探奇的捷径。动物园内有澳洲各种独有的野生动物，如袋鼠、树袋熊、鸭嘴兽和澳洲野犬等。动物园差不多就在悉尼市的心脏地带，从歌剧院旁的码头乘渡轮数分钟可达，是世上数一数二的动物园。你若漫步海滨区，沿途可欣赏街头艺人的免费娱乐，他们有的表演杂技，有的原住民弹奏狄洁里都号角（是原住民的典型管乐器），不时也有表演爵士乐多重奏的。

你到悉尼来观光旅游，准会尽兴而归！悉尼既有南太平洋的蓝天碧海环抱，又有得天独厚的港湾风光衬托，确实是个不折不扣的活力都市。说不定，我们早在烧烤炉前，等待你的大驾光临呢！

［脚注］

［第14页的地图］

（排版后的式样，见出版物）

悉尼

曼利滩

杰克逊港

悉尼港湾大桥

悉尼

植物学湾

［第15页的图片］

悉尼市中心商业区

［第15页的图片］

“邦蒂号”复制品，植物学湾

［第15页的图片］

悉尼市中心的架空列车

［第16,17页 的图片］

悉尼歌剧院及港湾大桥

［鸣谢］

By courtesy of Sydney Opera House Trust (photograph by Tracy Schramm)

［第17页的图片］

剧院内观，其中装有1万零500根音管的管风琴

［鸣谢］

By courtesy of Australian Archives, Canberra, A.C.T.

［第18页的图片］

悉尼曼利滩