KORMÁNYLAPÁT

A hajó irányítószerkezetének legfőbb része. Az ókori vitorlás hajók különböző formájú kormánylapáttal voltak felszerelve, és a kormánylapátok száma is eltérő volt egy-egy hajón. Némelyiken csak egyetlen kormánylapát volt, de a görög és a római hajókon általában kettő volt a hajó farában. Ezeket a kormánylapátokat egymástól függetlenül is lehetett mozgatni egy evezővilla segítségével (ez egy fajta nyílás volt). Amikor a hajót lehorgonyozták, a kormánylapátjait kiemelték a vízből, és rögzítették őket kötelekkel.

„Kormánylapátok” („kormányrudak”, Kat.) irányították azt a hajót is, amellyel Pál Rómába tartott, és amely hajótörést szenvedett Málta partjainál. A tengerészek levágták a horgonyokat, és mielőtt felvonták az elővitorlát, eloldozták a kormánylapátok köteleit, hogy a part felé irányíthassák a hajót (Cs 27:40).

Jakab (3:4, 5), amikor egy hatalmas hajó viszonylag kicsi kormányához (’kormányrúd’, ÚRB) hasonlítja a nyelvet, rávilágít, milyen óriási erővel bír testünknek ez a tagja, ugyanis képes irányítani az egész testet.