안전하게 항해할 수 있는 길

「깨어라!」 일본 통신원 기

태평양의 ‘갈라파고스’ 제도 앞 바다에서, 한 부부가 9.5‘미터’의 ‘슬루우프’형 돛배를 타고 항해하던중 돌연 고래에 받혀서 침몰하고 말았다. 그 후 그들이 한국 어선에게 구조될 때까지 117일 동안 구명 뗏목을 타고 표류했다.

어떻게 이 부부는 그러한 괴로운 체험을 생존할 수 있었는가? 인내가 중요한 요인이었음은 의심할 여지가 없다. 그러나 또한 그들은 사전에 계획을 했다. 여행에 대비해 준비를 갖추었고 심지어는 그들의 배가 고래에게 침몰당했던 바와같은 예기치 않는 사고에 대비해서도 준비한 것이다.

당신도 훌륭히 준비한다면 안전하게 항해할 수 있다.

기본 돛단배의 유형

돛단배는 세가지의 기본 부류로 분류될 수 있다. 즉 일일 범선, 순항용 범선, 경주용 범선이다. 일일 범선은 대개 객실이 없고 갑판이 없는 작은 배이다. 그리고 에워싸인 물에서 즉, 항구나 호수 또는 해안 가까운 곳에서 항해한다. 순항용 범선은 일반적으로 숙박, 식량 저장, 요리를 할 수 있는 설비가 되어 있어서 여러 날 동안 바다를 향해 멀리 갈 수 있으며 심지어는 밤에도 항해를 할 수 있다. 경주용 범선은 가벼운 배로 설계되어 있다. 특별히 경주를 위해 건조되었으며 중량을 줄이고 속도를 높일 수 있도록 단지 필요한 설비만을 갖춘 배이다.

당신이 선택하는 배가 바로 안전을 위해 어느 정도까지 준비할 것인지를 결정하는 중요한 요소이다. 항해의 안전은 온전히 당신의 준비에 달려 있다.

대부분의 작은 일일 범선들은 부동 물질로 채워져 있기 때문에 설령 배가 전복된다 할지라도 침몰되지 않을 것이다. 이런 배들 가운데 얼마는 다시 뒤집을 수 있으며 물을 퍼내고 계속 항해할 수 있다. 순항용 범선은 대개 용골 부분에 무거운 납이나 강철 바닥 짐을 싣고 있어서 돛을 올릴 때 배의 안정성을 지켜 준다. 이러한 ‘요트’의 대다수는 배가 90도나 그 이상 기울어 진다 할지라도 바로 설 수 있도록 설계되어 있다. 이러한 사실을 알게 될 때 당신은 확신을 갖게 될 것이다.

‘요트’는 안전을 염두에 두고 설계되었다. 그러므로 안전 예방 수칙을 잘 지킨다면 배가 뒤집힐 가능성은 거의 없을 것이다. 그러나 고려해야 할 또 다른 요인들이 있다.

일기

기상에 대해 어떤 점을 알고 어느 정도까지 예보할 수 있다면 안전하게 항해하는 데 도움이 된다. 어떤 경험있는 ‘요트맨’은 기상 상태에 관한 고도의 지식을 얻을 수 있는 값비싼 전자 장치를 가지고 있다. 그러나 대개 초심자들은 이러한 장비들을 구입할 여유가 없다. 그래서 자신들의 관찰에 의지하지 않으면 안된다.

여러 세기 동안 사용되어 온 한 가지 일기 예보 방법은 일출과 일몰 때의 하늘을 관찰하는 것이다. 예를 들어, 맑고 붉은 저녁 하늘은 비교적 건조한 대기 상태를 의미하고 다음날 좋은 날씨가 있으리라는 좋은 징후이다. 그러나 일몰 하늘이 안개 낀 구름으로 어둡다면 공기가 습하고 구름 위로 응축되어 있고 폭풍우가 닥칠 수 있는 상태임을 의미한다. 아침에는 그와는 정반대가 참되다. 대개 회색빛 일출은 좋은 날씨를 의미하고 붉은빛 일출은 나쁜 날씨를 암시한다. (마태 16:2, 3) 이것을 쉽게 기억하는 방법은 이러한 말을 염두에 두는 것이다. “저녁이 붉고 아침이 흐린 이 두 가지는 좋은 날씨의 확실한 징조이다. 저녁이 흐리고 아침이 붉으면 침대까지 흠뻑 젖게 될 것이다.”

눈부신 흰 달빛은 좋은 날씨의 전조이고 희미하고 안개짙은 달빛은 습하고 폭풍의 가능성을 알려준다. 또한 별이 멀리 있는 것으로 보이고 칠흙같은 하늘이 있고 달 주위에 ‘코로나’의 후광이 있다면 일반적으로 나쁜 날씨의 징조이다.

구름 또한 신뢰할 만한 일기 징조가 된다. 푸른 하늘에 뭉게 구름이 떠있는 것이 보이면 대개 좋은 날씨의 징조이다. 그러나 날씨가 습하고 무더우면 이 뭉게 구름은 높은 뇌우의 시작이며 폭풍우가 다가오고 있다는 것을 의미할 것이다. 새털 구름은 가늘고 빠른 얼음 결정으로 구성된 구름이다. 그것들은 일반적으로 줄진 구름이 처음 보인 때로부터 10 내지 30시간 앞선 폭풍 경고가 된다.

연기는 공기 중 습기량에 대한 좋은 징후가 된다. 만일 연기가 똑바로 올라간다면 공기 중에 습기가 거의 없는 것이다. 만일 연기가 단지 조금 올라가다가 아래로 내려 온다면 공기는 습기를 실어 무거우며 비가 올지 모른다.

대부분의 경우에 바람은 비를 동반하기 때문에 ‘요트맨’은 이러한 징조들을 잘 관찰하고 폭우에 대비하거나 폭우가 시작되기 전에 조용한 항구로 되돌아 갈 수 있을 것이다.

안전 장비

대개 안전 장비는 항해하고자 하는 배의 유형과 당신이 계획하고 있는 여행의 종류에 따라 결정된다. 일일 범선을 탄다면 호수나 만 해안 가까이에 있을 것이다. 이러한 상황하에서라면 당신은 최소한 일인당 하나의 구명 ‘자켓’을 가지고 타야할 것이다. 또한 돛대가 부러졌을 경우 해안으로 돌아갈 수 있도록 노를 가지고 가는 것이 좋을 것이다. 혹은 강풍이 몰아쳐 해안으로 돌아가기가 어려울 때를 위한 것이다. 당신이 바다로 멀리 불려가는 것을 방지하기 위해 하나의 닻과 긴 ‘로우프’를 준비하는 것이 유익할 것이다.

대부분의 순항용 ‘요트’는 하루용, 주말 ‘보우트’ 타기용 그리고 보다 먼 바다로 나가는 데 사용된다. 이러한 배들에는 구명 뗏목, 나침판, 비상용 키 손잡이, 노, 회중 전등, 의약품 통, ‘라디오’ 수신기, 화염 신호기(조명탄) 등이 기본 장비이다. 또한 통조림 음식과 음료수는 필수적이다. 만일 보조 ‘엔진’을 갖추고 있다면 연장 통 역시 준비해야 할 것이다. 만일 배에 ‘엔진’이 장비되어 있거나 ‘스토우브’가 실려 있다면 소화기를 준비하는 것이 필수적이다.

보다 더 큰 규모의 순항을 하려면, ‘라디오’ 수신기, 수심 측정기, 무선 방향 탐지기, 가외 ‘로우프’와 전선은 비상시에 매우 유용할 것이다. 밤에 항해를 할지도 모르므로 배의 안전한 부분에 묶을 수 있는 밧줄로 된 안전 장치가 필수적이다. 여행에 가외의 날들이 추가 되더라도 충분한 식량과 물 공급을 주의 깊이 계산해야 한다. 장기간에 걸친 순항을 하려면 안전 예방 조치로 해안 경비대에 출항 날짜와 귀항 예정 날짜를 등록해야 할 것이다.

안전 요령

작은 불안전한 배가 전복되면 대개 가라앉지 않는다. 그러므로 배가 해안에서 어느 정도 거리에서 전복된다면 도움을 얻기까지 그 배에 머무는 것이 최상책이다. 도움을 얻고자 해안을 향해 헤엄쳐 간 사람은 아무도 살지 못하였다. 반면에 배에 머물러 있던 사람들은 지나가는 배에게 구조되었다.

다른 도움이 되는 제안들: (1) 항해할 때 구명 ‘자켓’을 입는 연습을 하는 것이다. 대부분의 사람들은 그렇게 하지 않는다. 그러나 바다가 거칠어지면 구명 ‘자켓’을 입는 것이 필수적이다.

(2) 날씨가 험악해 지거나 밤에 항해를 하게 된다면 갑판에 있는 사람은 안전 장비를 입는 것이 좋다. 그 장비에 연결된 안전 밧줄은 배의 단단한 부분에 묶여야 한다. 그래서 만일 그가 바다에 빠진다면 그것은 그를 배에서 떨어지지 않게 끌어 줄 것이다. 특히 밤에는 물에 빠진 사람을 찾기가 어렵다.

(3) 물을 많이 마시고 필요하다면 소금기를 섭취하라.

(4) 뜨거운 여름 철에 항해를 한다면 가볍고 밝은 빛깔의 옷을 입고 어떤 종류이든 머리 덮개를 쓰라. 매년 많은 사람들이 과도한 열과 태양 방사선의 직접적인 결과로 사망한다.

(5) 항해를 떠날 때에는 다른 사람과 동행하고 규칙을 배우기까지 경험있는 사람인지 확인하라.

이러한 권고에 유의한다면 안전하게 항해하는 데 큰 도움이 될 것이다.