Noachov koráb a lodné staviteľstvo

UŽ VYŠE 40 rokov pracujem na projektovaní a konštrukcii lodí. K mojej práci patrí navrhovať plavidlá rôznych tvarov a veľkostí, ako aj ich mechanické a iné sústavy, ktoré slúžia na ich pohon. V roku 1963, keď som býval v kanadskej provincii Britská Kolumbia, mi jedna tamojšia Jehovova svedkyňa ukázala, že biblická kniha 1. Mojžišova opisuje Noachov koráb ako dlhú debnu. Opis ma zaujal, a tak som sa rozhodol pozrieť sa naň bližšie.

Z 1. Mojžišovej sa dozvedáme, že Boh sa rozhodol očistiť zem od skazenosti tým, že ju zaplaví vodou. Preto povedal Noachovi, aby postavil koráb, a tak pred veľkou potopou zachránil seba, svoju rodinu i zástupcov živočíšnej ríše. Noach dostal pokyn postaviť koráb dlhý 300 lakťov, široký 50 lakťov a vysoký 30 lakťov. (1. Mojžišova 6:15) Podľa jedného triezveho odhadu by to znamenalo, že koráb mal dĺžku asi 134 metrov, šírku asi 22 metrov a výšku asi 13 metrov.a Teda jeho celkový objem bol približne 40 000 kubických metrov, čo bol skoro rovnaký objem, ako mal luxusný zaoceánsky parník Titanic.

Konštrukcia korábu

Koráb mal tri paluby. Tie ho spevňovali a zväčšovali jeho úžitkovú plochu asi na 8 900 štvorcových metrov. Bol postavený zo živicového — možno cyprusového — dreva, ktoré je odolné voči vode, a zvnútra i zvonku bol utesnený smolou. (1. Mojžišova 6:14–16) V správe sa nepíše, ako Noach spájal trámy. Ale už pred správou o potope sa v Biblii spomínajú kováči vyrábajúci medené a železné nástroje. (1. Mojžišova 4:22) Tak či onak, dodnes sa na výrobu niektorých drevených lodí používajú drevené spojovacie kolíky.

Koráb mal vnútri oddelenia, na boku mal dvere a mal tiež jednolakťový cohar, čo mohla byť sedlová strecha, pod ktorou boli možno otvory umožňujúce prístup vzduchu a svetla. Správa však neuvádza, že by mal kýl a provu. Nespomínajú sa ani plachty, veslá, ani kormidlá. Napokon rovnaké hebrejské slovo, ktorým je označený „koráb“, je použité aj na košík potretý smolou, do ktorého položila matka malého Mojžiša, aby sa v Níle neutopil. — 2. Mojžišova 2:3, 10.

Dobré plavebné vlastnosti

Dĺžka korábu bola šesťnásobkom jeho šírky a desaťnásobkom jeho výšky. Podobné proporcie, čiže vzájomný pomer rozmerov, majú aj mnohé dnešné lode, hoci pri nich sa pomer dĺžky a šírky volí podľa sily požadovanej na ich pohon na vode. Naproti tomu koráb sa mal len držať na hladine. Ako bol na to prispôsobený?

Reakcia plavidla na vietor a vlny sa nazýva plavebné vlastnosti. Aj tie sú závislé od proporcií plavidla. V Biblii sa píše o obrovskom lejaku, ktorého výsledkom bola potopa, a o tom, že Boh spôsobil vietor. (1. Mojžišova 7:11, 12, 17–20; 8:1) Písmo neuvádza silu vĺn ani vetra v potope, ale vietor i vlny mohli byť silné a premenlivé, ako sú aj dnes. Čím dlhšie a silnejšie fúka vietor, tým vyššie sú vlny a tým väčšie vzdialenosti sú medzi nimi. Okrem toho veľké vlny mohla spôsobiť aj seizmická činnosť.

Správne proporcie dávali korábu stabilitu, vďaka čomu sa neprevrhol. Okrem toho bol skonštruovaný tak, aby odolal silám, ktoré mohli spôsobiť, že by sa na rozbúrenom mori po dĺžke kolísal. Príliš veľké kolísanie — keď každá vlna zdvihne jeden koniec plavidla a potom ho nechá ponoriť sa — by bolo pre ľudí i zvieratá na palube veľmi nepríjemné. Kolísanie navyše veľmi namáha konštrukciu plavidla. Konštrukcia musela byť dostatočne pevná, aby sa uprostred neprehýbala, keď veľké vlny naraz zdvihli oba konce plavidla. A zase keď by veľká vlna zdvihla koráb v prostriedku, konce by zostali vo vzduchu a koráb by sa mohol prehnúť. Pomer dĺžky a výšky korábu, ktorý určil Boh Noachovi, bol 10 ku 1. Neskorší stavitelia lodí sa len na vlastných trpkých skúsenostiach naučili, že také namáhanie dokážu zniesť iba lode, ktorých rozmery majú tento pomer.

Bezpečný a pohodlný

Keďže koráb mal tvar škatule, vztlak — sila, ktorá nadnáša plavidlo — bol po celej dĺžke rovnaký. Aj jeho hmotnosť bola všade rovnaká. Noach sa pravdepodobne postaral o to, aby bol náklad — vrátane zvierat i zásob potravín a krmiva na viac ako rok — rozložený rovnomerne. Dobré rozloženie hmotnosti znižuje na minimum namáhanie konštrukcie plavidla spôsobené nákladom. Teda k bezpečnosti korábu a jeho obyvateľov v potope prispeli dva hlavné činitele — projekt korábu od Jehovu a Jehovova ochrana. Boh sa nepochybne postaral, aby koráb pristál na bezpečnom a vhodnom mieste.

Po dôkladnom výskume som dospel k záveru, že to, čo sa v Biblii píše o Noachovom korábe, je realistické a je to v súlade so súčasnými lodiarskymi postupmi. Pravda, o mnohých detailoch korábu a potopy sa v 1. Mojžišovej nepíše. Ale dúfam, že jedného dňa sa s Noachom po vzkriesení stretnem tu na zemi medzi rodinami ľudí a čeľaďami zvierat, ktoré existujú vďaka korábu, na ktorom tak dlho a usilovne pracoval. (Skutky 24:15; Hebrejom 11:7) V prvom rade sa jemu i jeho rodine poďakujem. A potom ho zasypem mnohými otázkami. — Poslané.

[Poznámka pod čiarou]

[Rámček/obrázok na strane 22]

MODEL KORÁBU

Pomocou vzoru z tejto strany si môžete postaviť a vyskúšať vlastný model korábu. (Môžete si postaviť aj väčší koráb, keď proporcionálne zväčšíte rozmery toho, ktorý je vyobrazený na tejto strane.) Aj obyčajný papier bude dostatočne nepremokavý, keď ho navoskujete alebo zafarbíte voskovou pastelkou. Potom ho poskladajte a na rohoch zlepte lepiacou páskou alebo lepidlom. Na dno pripevnite záťaž — napríklad niekoľko rovnomerne rozmiestnených mincí prilepených páskou alebo lepidlom —, kým nebude model z tretiny až z polovice vo vode.

Plavebné vlastnosti korábu uvidíte, keď hotový model položíte do vane s vodou tak, aby bol rovnobežne s dlhšou stranou vane. Skúste vytvoriť pravidelné vlnky pomocou škatule od mlieka alebo podobného predmetu. Na konci vane škatuľou orientovanou kolmo na os vane zľahka rytmicky pohybujte vo vode hore a dole.

[Nákres]

(Úplný, upravený text — pozri publikáciu)

PREHNÚŤ PREHNÚŤ

PREHNÚŤ PREHNÚŤ

[Obrázok]

Proporcie korábu boli podobné proporciám zaoceánskych plavidiel

[Nákres/obrázky na stranách 20, 21]

(Úplný, upravený text — pozri publikáciu)

predok

bok

vrch

predok

bok

vrch

[Obrázky]

Koráb mal skoro rovnaký objem ako „Titanic“

[Pramene ilustrácií]

Nákres Titanicu: S láskavým dovolením Dr. Roberta Hahna/www.titanic-plan.com; fotografia: s láskavým dovolením The Mariners’ Museum, Newport News, VA