Будьте обережні, ремонтуючи машину

Руслан уже не раз сам міняв мастило в машині. Він знає, як відкрутити зливну пробку на піддоні картера, випорожнити картер, вставити пробку назад і міцно її закрутити. Але одного разу Руслан з усієї сили наліг на гайковий ключ, аж тут — бац! і ключ зіскочив з головки болта. Рука з розгону налетіла на якусь гостру металеву деталь. Руслан розпоров собі долоню так, що треба було накладати шви.

БАГАТО людей, як і Руслан, намагаються самі ремонтувати свою машину, адже так можна зекономити чимало грошей. Проте існує ще одна важлива причина, чому варто навчитися головних засад ремонту й обслуговування машини. Ось що про це сказала Христина: «Якось у дорозі далеко від дому в моєму авто виникли деякі неполадки. Але оскільки я вміла усувати дрібні поломки, то змогла дати собі раду і поїхала далі».

Ви, напевно, також хотіли б уміти обслуговувати й ремонтувати свою машину. Але як це робити, не завдаючи собі шкоди?

Думайте наперед!

Під час ремонту машини найголовніше — дотримуватись техніки безпекиa. З прикладу Руслана видно, що дуже легко поранитися, коли доводиться працювати у місцях з обмеженим доступом або коли необхідно з силою налягати на інструменти. Як уникнути поранень? Вам, скажімо, треба міцно закрутити болт. Тоді підберіть відповідний ключ і добре насадіть його на головку болта. Запитайте себе: «Якщо інструмент зірветься, то де опиниться моя рука?» Крім того, до певної міри ви захистите свою руку, натягнувши рукавицю або чимось її обмотавши. Коли щось відкручуєте чи закручуєте, то ключ ліпше тягнути на себе, аніж штовхати від себе. А відкручуючи непіддатливий болт, робіть це поступово, лише по чверть оберту нараз. Намагайтесь завжди дотримуватись цих правил техніки безпеки. Не дозвольте, щоб поспіх змусив вас діяти нерозсудливо!

Нерідко людина може поранитись через те, що використовує невідповідні інструменти. Микола, наприклад, ніяк не міг поміняти у машині свічки запалювання. Чому? Тому що насадка його торцевого ключа була закоротка і ключ постійно зіскакував зі свічки. Тоді Микола вставив перехідник між ручкою ключа і насадкою. Завдяки цьому він таки відкрутив першу свічку. Решту п’ять свічок Микола відкрутив досить швидко, затративши стільки ж часу, скільки на першу свічку. Але найважливіше те, що при цьому він не поранився! Чого вчить нас цей приклад? Дуже важливо використовувати відповідний інструмент.

Коли ви працюєте під машиною або, скажімо, мусите заглянути під панель приладів, то в око може щось упасти. Як цьому запобігти? Андрій, який уже понад десять років працює в авторемонтній майстерні, радить: «Одягайте захисні окуляри. У нашій майстерні — це обов’язкова вимога». Захищати очі потрібно також тоді, коли маєте справу з небезпечними рідинами, наприклад з акумуляторною кислотою.

Працюючи під машиною, завжди користуйтесь справним домкратом, професійним підйомником або належно обладнаною ремонтною ямою. Ніколи не залазьте під машину, яка стоїть лише на одному домкраті. У деяких інструкціях для обслуговування машин вказано місця, куди можна підставляти домкрати, щоб вага розподілялась рівномірно і підпора була надійною. Але все одно будьте обережні, оскільки через сильний поштовх, наприклад, коли різко розкручується міцно затиснений болт, машина може злетіти з підпор.

Стережіться небезпечних несподіванок

Під час роботи двигуна деякі деталі доволі сильно нагріваються, і ними можна попектися. Скажімо, вода в радіаторі залишається гарячою ще якийсь час після того, як ви вимкнули мотор. Тому не знімайте кришки радіатора, поки вона не остигне настільки, що її можна відкрутити голими руками. У деяких машинах радіатори оснащені електровентиляторами, котрі вмикаються автоматично, і то навіть після того, коли мотор уже не працює. Щоб не покалічитись крилами вентилятора, насамперед зніміть клему з акумулятора, яка з’єднана з корпусом машини.

Перед ремонтом машини неодмінно зніміть обручку чи перстень, особливо коли треба працювати з увімкнутим двигуном. Інакше вас може «піймати» якась деталь або ж металеві прикраси спричинять коротке замикання, і ви попечете пальці. Широкі рукави, краватка, шарф і довге волосся можуть заплутатися в рухомих частинах машини.

Навіть якщо ви вважаєте, що робота завершена, не поспішайте, бо існує ще одне правило. Михайло, який працює у ремонтній майстерні, радить: «Завжди двічі перевірте свою роботу. Одного разу механік, котрий ремонтував гальма, забув про це правило. Гальма відпустили, і машина в’їхала в мій робочий стіл!»

У непередбачених ситуаціях

Якось Микола зауважив, що його машина почала перегріватись. Зупинившись, він з’ясував, що тріснув шланг радіатора і вся рідина витекла. Микола взяв міцну ізоляційну стрічку, яку разом з інструментами мав у своїй машині, обмотав нею шланг та знову залив до радіатора воду з антифризом. Після цього зразу ж поїхав у автомагазин і купив новий шланг. Цей випадок показує, що завжди в машині потрібно мати необхідний інструмент.

У дорозі звертайте увагу на будь-які незвичні звуки чи запахи. Олена якось відчула дивний запах, що йшов з мотора машини. Тоді її чоловік відкрив капот і побачив, що зі шланга радіатора тоненькою цівкою бив фонтаном антифриз. Оскільки проблему вдалось виявити негайно, двигун не встиг перегрітись. Тож Олена з чоловіком могли безпечно заїхати до ремонтної майстерні.

А що, коли ваша машина поламалась прямо на автостраді? Найперше постарайтесь відігнати машину на узбіччя, якомога далі від проїжджої частини. Якщо потрібно вийти з машини, тримайтеся подалі від руху. Ввімкніть аварійну світлову сигналізацію. Відкрийте капот, аби інші бачили, що у вас якась проблема. Виставте знак аварійної зупинки або червоний ліхтар, але при цьому вважайте, щоб вас не збила інша машина.

Якщо у вас «сів» акумулятор, то мотор можна завести, з’єднавши за допомогою кабелів свій акумулятор з акумулятором іншої машини. Однак пам’ятайте, що при з’єднуванні часом іскрить. І оскільки акумулятор виділяє легкозаймистий газ, то може статися вибух і вас забризкає кислотою. Тому, якщо ви чи той, хто вам помагає, не впевнені, як завести мотор, ліпше почекайте на допомогу фахівця.

Як ми побачили, обслуговування й ремонт машини — це серйозна справа. Тому, чи ви направляєте машину, коли вона поламалась у дорозі, чи просто робите поточний ремонт, пам’ятайте одне — завжди будьте обережні!

[Примітка]

[Вставка на сторінці 21]

Нерідко людина може поранитись через те, що використовує невідповідні інструменти.

[Рамка/Ілюстрації на сторінці 19]

Що треба мати в машині

◼ Запасне колесо і домкрат

◼ Кабельні перемички

◼ Знак аварійної зупинки або сигнальну лампу

◼ Інструменти і захисні окуляри

◼ Ліхтарик

◼ Запас рідин (мастило, вода, антифриз, гальмівна рідина)

◼ Ізоляційну стрічку

◼ Запасні запобіжники

◼ Буксирний трос

◼ Ящик, де можна акуратно поскладати інструмент і контейнери з рідинами

Крім того, можна мати в машині ще й інші інструменти. Проте деякі авторемонтні служби відмовляються надавати допомогу на дорозі, коли шофер сам почав ремонтувати свою машину. А якщо ви є членом автомобільного клубу, довідайтесь, які види ремонту цей клуб пропонує.