大路，路

（Highway，Road）

希伯來語mesil·lahʹ梅西拉（大路）和deʹrekh德雷克（路），以及希臘語ho·dosʹ霍多斯（路），全都用來指連貫城鎮之間的公路。（見道，道路）

自古以來，巴勒斯坦一帶都有貫通各國各城的道路，當中還有幾條重要的貿易路線。（民20:17-19；21:21,22；22:5,21-23；書2:22；士21:19；撒上6:9,12；13:17,18；見王家大道）一條被視為主要路線的道路以埃及為起點，通往非利士的加沙城和亞實基倫城，接着漸漸偏向東北面，經米吉多再延伸至夏瑣、加利利海北面，直達大馬士革。雖然這條經非利士地的路線是從埃及到應許之地的最短路線，但耶和華仁愛地領以色列人走另一條路，免得他們被非利士人攻擊而喪膽。（出13:17）

在應許之地，以色列人有更重要的理由要維持一個良好的道路網，因為全國只有一個崇拜中心。律法規定，以色列的所有男丁每年都要聚集起來慶祝三個節期，因此許多以色列人每年都要出幾次遠門。（申16:16）此外，他們也要把十分之一奉獻、各種禮物和祭物，不管是自願獻的祭還是律法規定獻的祭，都帶到耶和華所選擇的地方。（申12:4-7）所羅門興建了聖殿後，崇拜中心就在耶路撒冷。因此，當以色列人往返耶路撒冷時，做父親的有很好的機會在路上教導兒女學習上帝的律法。（申6:6,7）

以色列人也要確保通往六座庇護城的路狀況良好。這幾條路必須設置清晰的路標，也要暢通無阻，以免妨礙誤殺犯逃命。（申19:3）根據猶太傳統，每個岔路口上都有路標指示庇護城的方向。（《巴比倫塔木德》中的《鞭笞》10b）

雖然聖經沒有描述古時的道路狀況，但當中的記載也顯示了人們怎樣建設和維修道路。有時候，山岡和其他凹凸之地要削平，路上的石頭要清除，並修築妥當。（賽40:3,4；57:14；62:10）歷史家約瑟夫斯説，所羅門王用黑色石頭鋪設通往耶路撒冷的各條大路。（《猶太古史》第8卷187節［7章4段］）

然而，關於古代道路建設的詳細情況，今天只能追溯到羅馬帝國的時期。羅馬人的道路建設十分有名。他們修築的道路連接整個遼闊的帝國，好讓軍隊可以通行無阻。他們用石板鋪路，路基通常有三層：（底層）瓦礫、（中層）用砂漿固定的石板、（上層）混凝土和碎石。路面從中間向兩邊傾斜，路上設置了里程碑、路緣石和排水溝，而且每隔一段合適的距離就有水井。羅馬的道路幾乎完全筆直，直接翻過山岡而不必繞道而行。羅馬一條著名的道路叫做阿庇亞大道，寬約5.5米（18英尺），是用巨大的火山岩鋪砌而成的。使徒保羅被押去羅馬受審時，曾途經這條大道，今天這條大道仍有部分路段受人使用。（徒28:15,16；見亞比烏市集廣場）

以賽亞書19:23提到「必有大路從埃及通往亞述」，意思是兩國終有一天會建立友好關係。當耶和華釋放他被擄的子民時，他彷彿為他們修築大路，讓他們從被擄之地出來。（賽11:16；35:8-10；49:11-13；耶31:21）