Biztonságosabbá teheted a repülést
Az Ébredjetek! finnországi tudósítójától
MANAPSÁG a repülést gyors és bevált utazásnak, sőt az egyik legbiztonságosabb utazási módnak tekintik.
Ez a biztonság azoknak a tudatos erőfeszítéseknek az eredménye, amelyeket a hatóságok és légitársaságok együttesen tettek meg a potenciális veszélyek elhárítására. A légiforgalmi társaságok szerepe ebben az, hogy a repülőgépeket igyekeznek karbantartani, azaz rendszeres időközökben ellenőrzik és szervizelik. Ezenkívül minden járathoz részletes terhelési tervet és utasítást készítenek. A rakodótérben a megadott utasítás szerint helyezik el a csomagokat, a teherárut, a postai küldeményeket, és aprólékos számításokat végeznek, hogy repülés közben meglegyen a kellő egyensúly. Gondoltál-e mindezekre a tudtodon kívül elvégzett előkészületekre?
De vajon mindössze ennyi szükséges a biztonságos repüléshez? Korántsem! Vannak egyéb részletek, amelyekben neked, mint légi utasnak közvetlenül szereped lehet. Miképpen? Tudtad-e azt, hogy magad is veszélyforrás lehetsz, még ha nem is vagy ennek tudatában? Vagy azt, hogy hozzájárulhatsz az általános biztonsághoz a repülőgépen, ha ismered és betartod a légi közlekedés alapszabályait?
A légitársaságok és a te biztonságod
Az Egyesült Nemzetek felügyelete alatt működő ICAO (Nemzetközi Polgári Repülésügyi Szervezet) a nagy légitársaságokkal karöltve intézkedést tett a repülés biztonságának javítása érdekében. Az IATA (Nemzetközi Légifuvarozási Szövetség) és az ATA (Amerikai Légifuvarozási Társaság) az ICAO-val szorosan együttműködve törekszik a biztonságos repülés megvalósítására. Utasításokat és előírásokat adnak ki, oktatási anyagot és téjékoztatást készítenek a tagjaik és az utazóközönség számára.
A sokféle új anyag és műanyag kifejlesztése, valamint az utasok által használt elektronikus készülékek megnövelték a veszélytényezők számát. Ezért többféle biztonsági óvintézkedést kellett bevezetni és erről az utasokat is tájékoztatni kellett.
Milyenfajta veszélyek fordulhatnak elő?
A következő helyzetekben fordulhatnak elő halálos kimenetelű balesetek:
(1) Egy sícsapat egyik tagjának a bőröndje kigyulladt a csomagszállító szalagon, mielőtt a gépbe bepakolták volna a csomagokat. A vizsgálat során kiderült, hogy a bőröndben oldószer volt a síviasz eltávolítására. Az oldószer kiömlött az üvegből. Az üveg közelében volt egy gázöngyújtó és a bőrönd fémmerevítőjéhez ütődve szikra keletkezett, és ez lángra lobbantotta az oldószert. Szerencsére mindez még a földön, és nem 11 000 méter magasban, a rakodótérben történt. El lehet képzelni, milyen súlyos baleset lehetett volna odafent.
(2) Hasonló módon normál gyufa gyulladt meg dörzsölődés következtében egy utas bőröndjében.
(3) Az egyik repülőtéren a személyzet egy szivárgó gázpalackot vett észre. A palack hamarosan időzített bombává változott!
(4) Egy akkumulátorral működő tolókocsi akkumulátorából kiszivárgó sav szétmarta a repülő fémszerkezetét és jelentős kárt okozott. A repülőgép több napig nem szállhatott fel, amíg teljesen ki nem tisztították a gépet és el nem hárították a bajt. A légitársaságot tetemes anyagi kár érte.
Amit nem szabad a gépre felvinni
A fent említett nemzetközi társaságok Veszélyes árukra vonatkozó rendszabályok címen kézikönyvet adtak ki. Ez minden légiforgalmi társaságnál és szállítmányozónál megkapható. Sokféle szigorú előírás ezek közül számos országban az országos légi közlekedési törvényekbe beépült. Ezek a szigorú előírások többek között felsorolnak több ezer veszélyes árut, és teljes részletességgel ismertetik azok csomagolására és szállítására vonatkozó utasításokat.
Vannak anyagok és áruk, amelyeknek a szállítása egyáltalán nem lehetséges. Ezenkívül vannak olyan árucikkek, amelyeket csomagban nem szabad szállítani, ellenben bizonyos előfeltételek betartása esetén teheráruként feladhatók. Vannak olyan — igaz veszélyesnek minősített — árucikkek, amelyeket kis tételben egyes légitársaságok szabályai értelmében magával vihet az utas a kézitáskájában. Ha bizonytalan vagy valamivel kapcsolatban, bölcs dolog tájékozódni a légiforgalmi társaságnál.
Hol kaphatjuk meg a szükséges felvilágosítást?
A legtöbb légitársaság menetrendjében ismerteti a veszélyes árucikkekre vonatkozó szigorításokat. A menetjegyen is fel van sorolva, melyek a tiltott áruk és árucikkek. Ezenkívül egy 1989-ben rendezett konferencián a légitársaságok az egész világon elhatározták, hogy az utasok figyelmét felhívják azokra a kockázati tényezőkre, amelyek véletlenül is előidézhetnek baleseteket. Így 1990 elején a légitársaságok a nagyközönséget is bevonva kampányt szerveztek. Plakátokat helyeztek el a repülőtereken és az utazási irodákban, és tájékoztatták az utazóközönséget, melyek azok a veszélyes árucikkek, amelyeket nem szabad magukkal vinniük, és ezeket mind felsorolták a kiadott jegyeken is.
Mi tartozik a veszélyes áruk és árucikkek körébe?
Van sok olyan, látszólag ártalmatlan áru és árucikk, amely bizonyos körülmények között a repülőgép fedélzetén veszélyt idézhet elő. Repülés közben a változó hőmérséklet és légnyomás hatására például kilyukadhatnak bizonyos dolgok. Egyes anyagok biztonságosaknak látszanak, de amikor érintkezésbe kerülnek bizonyos, különben ártalmatlan dolgokkal, vegyi reakciókba léphetnek. Ennek a vége vagy tűzeset vagy mérgező füst keletkezése. Fontos tehát tudni, mit pakolunk be csomagjainkba.
Korábban már említettük, a tiltott tárgyak között szerepel a gyufa és az öngyújtó. Ezeket fel lehet vinni a gépre, de csak kézipoggyászként.
Tilos viszont mindenféle gyúlékony folyadék szállítása. Festékek, lakkok és ragasztószerek szintén veszélyesek lehetnek, nem beszélve az olyan oldószerekről, mint például a hígítók és az aceton.
Tilos mindenfajta gyúlékony gázt, például gázlámpához vagy kempingfőzőhöz való gázpalackot felvinni a repülőgépre.
Robbanószerek, petárdák és jelzőrakéták sem vihetők fel a gépre veszélyes voltuk miatt.
Valószínűleg megszoktad, hogy otthonodban sokféle vegyszert és ipari terméket használsz. De tudtad-e, hogy repülőutadra nem viheted magaddal ezeket? A tiltott szerek közé tartozik a sokféle aeroszol, rovarirtó, fehérítőszer és tisztítószer. Ezek ugyanis korróziót vagy oxidálódást okozhatnak és kárt tehetnek a repülőgépben vagy a többi csomagban.
Mágneses tárgyak zavart okozhatnak a repülőgép irányítórendszerének működésében, a radioaktív anyagok pedig sugárzásukkal tehetnek kárt.
Te magad is befolyásolhatod a navigációs rendszert!
Az utóbbi néhány évben bizonyára te is szívesen használtad az elektronika legújabb vívmányait és találmányait. Rádiók, magnókészükékek, kis videokamerák, lemezjátszók, celluláris telefonok és hordozható számítógépek, valamint elektronikus jelekkel vagy rádióval vezérelt távirányítású játékok nagy népszerűségre tettek szert. Rendszerint szabad ezeket a dolgokat csomagokban elhelyezni, csak az a feltétel, hogy ki kell venni a tápelemeket. Mivel majdnem minden légiforgalmi társaságnál más és más a szabály, ezért még a becsomagolás előtt tanácsos felvilágosítást kérni az utazási irodától. De az általános szabály az, hogy nem használhatsz ilyen berendezést az utazás alatt, mivel a repülőgép irányítóberendezését esetleg zavarja.
Minden utas szabadon vihet magával meghatározott mennyiségű gyógyszert, kozmetikumot és saját fogyasztásra szeszes italt is, továbbá aeroszolt, például hajlakkot és dezodort a csomagjában.
Előmozdítod a repülés biztonságát?
Betartod ezeket az előírásokat? Tisztában vagy felelősségeddel? Mielőtt legközelebb csomagolni kezdenél egy repülőút előtt, ülj le és gondosan olvasd el az utazási feltételeket, de különösen a veszélyes cikkekre vonatkozó rendelkezéseket. Ezúttal az általános előírásokkal foglalkoztunk, ám az egyes légitársaságoknál előfordulhatnak eltérések.
Ha bizonytalan vagy a tekintetben, szabad-e egy cikket magaddal vinned, biztonság okáért érdeklődd meg haladéktalanul a légitársaságnál. Ezáltal még véletlenül sem fordulhat elő, hogy megszeged a szabályokat. Sőt nem teszed ki sem magadat, sem útitársaidat, sem a légiforgalmi társaság tulajdonát veszélyes helyzeteknek. Igen, biztonságosabbá teheted a repülést.
[Kép a 25. oldalon]
Meg tudod mondani, mely dolgokat nem viheted ezek közül magaddal a csomagodban?