Автокатастрофы. Застрахованы ли вы от них?

«Я хороший водитель и думаю, что мне не грозит попасть в аварию». «Аварии происходят только с молодыми и невнимательными водителями». Многие считают, что никогда не попадут в автокатастрофу. Вы тоже так думаете? Можно ли быть уверенным, что этого с вами никогда не случится?

СТАТИСТИКА показывает, что жители развитых стран хотя бы раз в жизни получают травму в результате аварии. Для многих аварии заканчиваются смертью. Каждый год по всему миру в транспортных происшествиях погибает более полумиллиона человек. Возможно, многие из тех, кто погиб в прошлом году, думали, что этого с ними никогда не случится. Как снизить риск? Самое лучшее — это принять меры предосторожности. Рассмотрим, что поможет предотвратить аварии, причиной которых становится сонливость, а также возраст водителей.

Сонный водитель

Некоторые специалисты говорят, что сонный водитель не менее опасен, чем пьяный водитель. Статистика свидетельствует, что из-за сонливости происходит все больше и больше аварий. Согласно недавнему сообщению в информационном бюллетене «Fleet Maintenance & Safety Report», каждый двенадцатый автомобилист в Норвегии признался, что в течение года, как минимум, раз засыпал за рулем. Как говорится в йоханнесбургской газете «Стар», треть всех транспортных столкновений в ЮАР происходит по причине усталости водителей. Данные из других стран показывают, что усталость водителей сказывается на безопасности движения повсюду. Почему так много сонных водителей?

Одной из причин является сегодняшний напряженный темп жизни. В журнале «Ньюсуик» недавно сообщалось, что американцы «спят на полтора часа меньше, чем в начале XX века, и что проблема недосыпания, по всей видимости, будет усугубляться и дальше». С чем это связано? В журнале приводятся слова Терри Янга, занимающегося проблемами сна: «Люди относятся ко сну как к роскоши, которой можно пренебречь. Способность обходиться небольшим количеством сна считается признаком трудолюбия и целеустремленности».

Полагают, что в среднем человеку нужно от шести с половиной до девяти часов сна в сутки. Недосыпание приводит к так называемой задолженности организму во сне. В отчете, распространяемом Фондом безопасности дорожного движения при Американской автомобильной ассоциации, говорится: «Даже 30—40 минут ежедневного недосыпания в течение обычной трудовой недели может привести к 3—4 часам задолженности организму во сне. Этого достаточно, чтобы человек был сонливым днем».

Порой вам не удается хорошо выспаться ночью. Бессонница, забота о детях и другие обстоятельства крадут ваш сон. В итоге на следующий день вы можете заснуть за рулем. Что делать, если это происходит?

Такие популярные средства, как кофе, открытое окно, жвачка или острая пища, не всегда эффективны. Ни одно из них по-настоящему не решает проблему. Что вам нужно, так это поспать. Почему бы не сделать этого? В «Нью-Йорк таймс» дается такой совет: «Восстанавливающий силы сон в дневное время не должен превышать 30 минут. Иначе организм погружается в глубокий сон, от которого труднее пробудиться». Вы потратите время на сон, но, возможно, это продлит вам жизнь.

Стиль жизни — это еще одна причина, которая может приводить к засыпанию за рулем. Вы тратите много времени на Интернет или допоздна смотрите телевизор? Ходите на вечеринки, которые длятся чуть ли не до утра? Не позволяйте таким занятиям красть у вас время, необходимое для сна. Мудрый царь Соломон однажды заметил, что «лучше горсть с покоем» (Екклесиаст 4:6).

Опытность и возраст

Обычно больше всего опыта у пожилых водителей. К тому же они стараются не рисковать и знают пределы своих возможностей. Однако и пожилые водители не застрахованы от столкновения на дорогах. Напротив, с возрастом вероятность попасть в аварию увеличивается. В американском журнале «Car & Travel» сообщалось: «Люди старше 70 лет составляют 9 процентов населения страны и 13 процентов от числа тех, кто погибает в автокатастрофах». К сожалению, число аварий, в которые попадают пожилые водители, увеличивается.

Интересны наблюдения 80-летней Мертлa. Она начала водить машину более 60 лет назад и ни разу не попадала в аварию. Но, как и многие другие, она ощущает, что годы берут свое и что вероятность попасть в аварию у нее теперь больше. В недавнем интервью «Пробудитесь!» она сказала: «С возрастом все в жизни [в том числе и вождение автомобиля] становится делать труднее».

Что она сделала, чтобы уменьшить риск попасть в аварию? «В течение ряда лет я старалась приспособиться к ограничениям, которые приходят с возрастом»,— говорит Мертл. Например, теперь она проводит меньше времени за рулем, особенно вечером. Это способствует безопасности вождения и позволяет ей по-прежнему оставаться в рядах водителей.

Как это ни печально, время не щадит никого (Екклесиаст 12:1—7). С возрастом возникают различные проблемы со здоровьем, замедляется реакция и зрение становится хуже — все это может отражаться на качестве езды. Однако сам по себе преклонный возраст не делает человека непригодным для вождения. Важны водительские навыки человека. Если учитывать физические ограничения, возникающие с возрастом, и стараться приспособиться к ним, то можно улучшить свою езду.

Может быть, вы этого не замечаете, но ваше зрение с возрастом ухудшается. Поле периферического зрения сужается, и, чтобы глаз видел, сетчатке нужно больше света. В брошюре «The Older and Wiser Driver» говорится: «Чтобы хорошо видеть, 60-летнему водителю требуется в три раза больше света, чем подростку, и на привыкание к темноте у него уходит в два раза больше времени». Такие изменения в зрении могут значительно затруднять вождение автомобиля в темное время суток.

Хенри, которому 72 года, был образцовым водителем более 50 лет. Но с годами он стал замечать, что слепящий свет фар встречных машин очень мешает ему при вождении. После осмотра у окулиста выяснилось, что ему нужны новые очки, отражающие слепящий свет фар. «Теперь я могу ездить вечером без проблем»,— говорит Хенри. В его случае было достаточно просто купить новые очки. Ну а другим водителям, например Мертл, лучше вообще отказаться от вождения в темное время суток.

Возраст также сказывается на скорости реакции. У пожилых людей бывает больше мудрости и здравомыслия, чем у молодых. Но чем старше человек, тем больше времени ему требуется, чтобы воспринять информацию и отреагировать на нее. И это создает еще больше трудностей при вождении. Ситуация на дороге и сама дорога постоянно меняются, и эти изменения нужно быстро оценивать, чтобы вовремя реагировать на них.

Журнал «Car & Travel» сообщает, что «чаще всего аварии с летальным исходом среди пожилых водителей происходят, когда те игнорируют сигналы светофора». Почему? В том же журнале говорится: «Кажется... проблемы возникают в случае, когда пожилому водителю прежде чем выехать на перекресток нужно учесть, что происходит на дороге слева и справа».

Как компенсировать замедленность реакции? Будьте внимательными, подъезжая к перекресткам. Выработайте у себя привычку перепроверять ситуацию на дороге до выезда на перекресток. Будьте особенно осторожны на поворотах. Поворот на перекрестке может быть смертельно опасным, особенно если нужно пересечь проезжую часть, по которой транспорт движется в противоположном направлении.

В Соединенных Штатах 40 процентов аварий с летальным исходом среди водителей старше 75 лет происходит при повороте налево. Фонд безопасности дорожного движения при Американской автомобильной ассоциации советует водителям: «Иногда, чтобы избежать левого поворота, лучше сделать три правых поворота». Может быть, этот совет применим и в вашей местности. Продумывание маршрута заранее поможет избежать опасных и трудных поворотов.

Трудное решение

Как оценить свою водительскую квалификацию? Можно попросить друга, которому вы доверяете, или кого-то из членов семьи проехать с вами на машине и оценить вашу езду. Затем необходимо внимательно отнестись ко всем их замечаниям. Можно также пройти курс безопасности вождения. Многие водительские ассоциации предлагают курсы, разработанные специально для пожилых водителей. Если вы едва избежали одной-двух аварийных ситуаций, то это сигнал того, что ваши водительские способности уже не те, что прежде.

По правде говоря, иногда отказ от вождения приносит только пользу. Такое решение бывает трудно принять. Мертл, о которой мы говорили выше, знает, что близок тот день, когда она уже не сможет сесть за руль. Готовясь к этому дню, она старается чаще ездить с другими. Как она относится к тому, что ей приходится передавать свои полномочия другим? «Приятно ездить без стресса»,— говорит она.

Основательно все взвесив, вы, может быть, придете к такому же выводу. Ездить за покупками, по домашним и другим делам, а также на встречи собрания бывает приятнее с кем-то из друзей. Возможно, кто-то из них может сесть за руль вашей машины. Ездить таким образом безопаснее и приятнее. Альтернативой автомобилю может быть и общественный транспорт. Помните, что ваша ценность не определяется тем, можете вы водить машину или нет. Ваши качества — вот что ценно для семьи, друзей и Бога (Притчи 12:2; Римлянам 14:18).

Молоды вы или нет, опытный водитель или новичок, вы не застрахованы от аварий. Не забывайте о серьезной ответственности, сопряженной с вождением. Соблюдайте меры безопасности, чтобы снизить вероятность столкновений. Так вы сможете защитить себя и других во многих поездках, которые вам еще предстоят.

[Сноска]

[Иллюстрация, страница 12]

Убедитесь, что ваш организм «заправился» хорошим ночным отдыхом.

[Иллюстрация, страница 13]

Потратив время на сон, вы можете опоздать, но это, возможно, спасет вам жизнь.

[Иллюстрация, страница 13]

Пожилые водители более опытны, но сталкиваются с особыми трудностями.

[Иллюстрация, страница 14]

В поездке с компаньоном есть свои преимущества.