Тауерський міст. Унікальна брама Лондона — ОНЛАЙН-БІБЛІОТЕКА Товариства «Вартова башта»

Тауерський міст. Унікальна брама Лондона

ВІД НАШОГО ДОПИСУВАЧА У ВЕЛИКОБРИТАНІЇ

ЙОГО впізнають навіть ті, хто ніколи не бував у Великій Британії. Щороку мільйони туристів відвідують його. А мешканці Лондона, користуючись ним щодня, рідко коли згадують про його історію чи архітектурний стиль. Ідеться про Тауерський міст — візитну картку Лондона.

Не слід плутати Тауерський міст, який розташований неподалік фортеці Тауера, із сусіднім Лондонським мостом. Історія Тауерського мосту почалася ще в 1872 році, коли Англійський парламент розглянув білль про будівництво ще одного моста через Темзу. Попри заперечення коменданта Тауера, Парламент прийняв рішення побудувати новий міст, але поставив одну умову — споруда повинна гармоніювати з архітектурним стилем тієї давньої фортеці.

Протягом XVIII—XIX століть береги Темзи з’єднувались численними мостами, і найвідомішим з них вважався Старий лондонський міст. Але в другій половині XVIII сторіччя його опори вже були доволі зруйнованими, а на самому мості постійно утворювалися затори. Крім того, силі-силенній кораблів зі всього світу було надзвичайно важко протиснутися під ним до переповненого порту. Тоді в порту збиралося стільки кораблів, що, як казали, їхніми палубами можна було пройти не один кілометр.

На прохання лондонської мерії міський архітектор Хорас Джонс розробив проект розвідного моста в готичному стилі і запропонував звести його нижче Лондонського мосту. Новий міст уможливив би вільний рух кораблів по Темзі до причалів. Цей проект також передбачав впровадження цікавих, новаторських ідей.

Незвичайна конструкція

Хорас Джонс багато подорожував. У Нідерландах на каналах він бачив невеликі розвідні мости. Вони надихнули його на створення розкривного моста. Отож помічники Джонса, застосовуючи новітні на той час методи будівництва, майстерно поєднали сталевий каркас і кам’яну кладку. Саме так з’явився знаменитий Тауерський міст.

Вежі Тауерсього мосту сполучені двома пішохідними переходами, які підняті на 34 метри над проїжджою частиною мосту і на 42 метри над рівнем води в річці. Сама ж проїжджа частина складається з трьох прогонів, і лише другий з них є розвідним. Він розкривається за допомогою противаг. Максимальний кут підйому велетенських крил мосту, кожне з яких важить приблизно 1200 тонн, становить 86 градусів. Тож під мостом легко можуть проходити судна вантажоміскістю до 10 000 тонн.

Як розводилися крила мосту

Протягом довгого часу крила мосту розводилися за допомогою парових двигунів, ліфти піднімали пасажирів на пішохідні переходи, і навіть функціонувала сигнальна система. Уявіть собі, що всі ці складні механізми приводила в рух вода, якої в Темзі ніколи не бракувало.

Під південною вежею мосту було встановлено чотири парові котли, які працювали на вугіллі. З цих котлів пара під тиском 5—6 атмосфер подавалася на дві велетенські помпи, які перекачували воду під тиском 60 атмосфер. Шість акумуляторів нагромаджували енергію води, завдяки чому працювали вісім двигунів. Коли всі механізми починали діяти, вони приводили в рух вали, діаметром у півметра, і всього за хвилину повністю піднімали кожне крило з противагою.

Сучасний Тауерський міст

Сьогодні замість енергії пари використовується електрика. Та, як і в давні часи, коли Тауерський міст розкривається, дорожній рух завмирає. А туристи із захопленням дивляться, як піднімаються крила мосту.

Звучить сигнал, опускаються шлагбауми і останні машини покидають міст. Диспетчери подають сигнал, що міст вільний. Безшумно розсуваються чотири стрижні, які з’єднують крила мосту, і він починає розкриватися. Пішоходи з цікавістю дивляться, як під ним поволі пропливає чи то буксир, чи круїзне судно,чи вітрильник. За кілька хвилин звучить інший сигнал. Опускаються крила мосту і піднімаються шлагбауми. Попереду всіх стоять мотоциклісти, вони вже готові щодуху кинутись уперед. Через декілька секунд на мості знову відновлюється жвавий рух транспорту, аж поки не прозвучить наступний сигнал.

Але на допитливих туристів чекає щось більше. Вони можуть, піднявшись на ліфті, відвідати музей у північній вежі, де розміщена виставка «Історія Тауерського мосту». Тут електронна лялька розповість їм багато цікавих подробиць про нього. На картинах зображені деякі інженерні досягнення та сцени церемонії відкриття мосту. Незвичайну красу Тауерського мосту увіковічнено в старих сепіях та інших експонатах.

А з високих пішохідних переходів відкривається чудовий вид на Лондон. На західному березі видніється Собор святого Павла, будівлі банків ділового району міста, а вдалині — Поштова вежа. На східному березі вже немає доків, їх перемістили нижче за течією, подалі від сучасного міста. Тепер тут розкинувся Докленд — район новітніх забудов, незвичайний вигляд яких дивує численних гостей Лондона. Неповторний, захопливий, прекрасний — усе це про краєвид, яким можна милуватися зі знаменитого Тауерського мосту.

Тож, якщо вам вдасться колись побувати в Лондоні, обов’язково відвідайте цю історичну споруду, адже її сміливо можна назвати справжнім чудом інженерного мистецтва.

[Ілюстрація на сторінці 16]

Колись двигуни працювали за допомогою однієї з двох парових помп.

[Відомості про джерело]

[Ілюстрація на сторінках 16, 17]

Два крила мосту повністю розкриваються менш ніж за одну хвилину.

[Відомості про джерело]

[Відомості про ілюстрацію, сторінка 15]