Шум — бич нашего времени
ОТ НАШЕГО КОРРЕСПОНДЕНТА В ВЕЛИКОБРИТАНИИ
«Одна из самых распространенных причин стресса» (Макис Цапогас, консультант Всемирной организации здравоохранения).
«От этого страдает вся Америка» («Бостон санди глоб», США).
«Одно из самых больших бедствий нашего столетия» («Дейли экспресс», Лондон, Англия).
ЕГО невозможно ни увидеть, ни потрогать, ни определить по запаху, ни попробовать на вкус. ШУМ — бич современности, не выпуская из своих цепких лап городских жителей, уже добрался и до сельчан.
Один американский естествовед, который в течение 16 лет изучал звуки окружающей природы и записывал их на магнитофон, говорит, что в наши дни проводить такие исследования становится все труднее и труднее. В 1984 году он обнаружил в штате Вашингтон (США) 21 местность, где в течение по меньшей мере 15 минут тишина не нарушалась резкими посторонними звуками. Через пять лет осталось всего три таких места.
В наши дни далеко не каждый сумеет назвать хотя бы три тихих местечка. Из национального отчета Японии за 1991 год видно, что шум беспокоит население больше, чем все остальные виды загрязнения окружающей среды. Недаром в лондонской газете «Таймс» было сказано, что шум — это «бич современности». Исступленный лай собаки, грохот музыки из окон соседнего дома, бесконечно гудящая сирена автосигнализации, неумолкающее радио в чьей-то машине — все эти звуки стали неотъемлемой частью нашей жизни. Но шум досаждал людям и раньше. Он известен еще с незапамятных времен.
Старо как мир
Юлий Цезарь, чтобы избежать заторов на дорогах, запретил движение транспорта по центральным улицам Рима в дневное время. Теперь «повозки с деревянными и коваными железом колесами грохотали по мостовым» ночью — от такого шума страдали и римляне, и сам Цезарь («The City in History», Льюис Мамфорд). Более ста лет спустя поэт Ювенал с горечью заметил, что шум довел жителей Рима до хронической бессонницы.
К XVI веку Лондон, столица Англии, превратился в большой шумный город. «Первое, что поражало всех приезжающих в столицу... это невообразимый гвалт: из тысяч мастерских доносился стук молотков, по мостовым громыхали скрипучие повозки, мычали коровы, которых вели на продажу, уличные торговцы охрипшими голосами расхваливали товар» (из книги Алисон Плауден «Англия времен Елизаветы» [«Elizabethan England»]).
В XVIII веке произошла промышленная революция. Теперь негативное влияние повышенного шумового фона стало очевидным: фабричные рабочие начали терять слух. Но даже те, кто жил вдалеке от фабрик, все больше страдали от шума. Историк Томас Карлайл, житель Лондона, устав от уличного гама, петушиных криков и звуков соседского пианино, перебрался в «самую глухомань» — на чердак своего дома. «Но это не помогло»,— говорилось в газете «Таймс». Почему? «Потому что теперь ему не давали покоя пароходные и паровозные гудки».
Вездесущий «бич современности»
В наши дни активисты, борющиеся против шумового загрязнения окружающей среды, сосредоточивают внимание главным образом на аэропортах, а сотрудники авиакомпаний со своей стороны активно противостоят попыткам принять какие-либо законные меры по борьбе с шумом. Стало ли кому-нибудь легче от того, что на сверхзвуковые лайнеры «Конкорд» за каждый взлет в Манчестерском аэропорту налагается штраф? Нет. Командир одного из экипажей этих авиалайнеров признал, что «Конкорд» действительно очень шумный самолет, но если, ради снижения шума от двигателей, заправлять его меньшим количеством топлива, то в Торонто или в Нью-Йорк без посадок будет не долететь.
Не менее сложной представляется и проблема «шумоизоляции» проезжей части. Исследование, проведенное в Германии, показало, что шум такого рода раздражает 64 процента населения. С каждым годом проблема усугубляется, так как, согласно подсчетам, на улицах стало в тысячу раз шумнее. Из Греции сообщают, что «Афины — один из самых шумных городов Европы: уровень шума там настолько высок, что отрицательно сказывается на здоровье афинян». В Японии Организация по защите окружающей среды также отмечает, что уровень уличного шума растет,— причиной этого считается увеличение числа автомобилей на дорогах Японии. Когда машина движется на низкой скорости, основным источником шума можно назвать двигатель, но при скорости выше 60 километров в час шум в основном создается колесами.
В Великобритании же людей больше всего беспокоит отсутствие тишины в стенах своего собственного дома. В 1996 году Институтом экологии и здравоохранения Великобритании отмечалось 10-процентное увеличение количества жалоб на шумных соседей. Представитель института прокомментировала это так: «Объяснить причину довольно трудно. Возможно, люди сегодня настолько устают на работе, что дома требуют особой тишины и покоя». В двух третях жалоб, полученных в Великобритании в 1994 году, упоминалась громкая музыка в позднее время, а также слишком шумные автомобильные двигатели, громкие гудки и сигнализация. Однако по меньшей мере 70 процентов тех, кто страдает от шума, не жалуются из страха, что им придется за это поплатиться. Да, от шума страдает на самом деле намного больше людей, чем может показаться вначале.
Поскольку шум беспокоит все большее число людей, организации по защите окружающей среды стараются добиться принятия законов, направленных на снижение шумового загрязнения. Например, в некоторых районах США приняты местные законы, ограничивающие эксплуатацию мощной уборочной техники. В Великобритании недавно был принят закон о шуме, направленный против «шумных соседей»; в соответствии с этим законом, на тех, кто нарушает тишину с 23.00 до 7.00, немедленно налагается штраф. Местные власти даже имеют право конфисковать у нарушителей музыкальную аппаратуру. И тем не менее шума не становится меньше.
Поскольку шум причиняет людям все больше беспокойств, вы, вероятно, уже задумывались над вопросом, как с этим бороться. Стоит поразмышлять еще и над тем, как самому создавать поменьше шума. Наступит ли когда-нибудь долговечный мир и покой? Ответы на эти вопросы вы найдете в следующих статьях.